12月2日，伴隨著機械的轟鳴聲，在都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目土建2標(biāo)施家山隧道進(jìn)口前，挖出了施家山隧道進(jìn)口第一鏟土。這也標(biāo)志著都四項目正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。

12月02日，經(jīng)過7天的吊裝前準(zhǔn)備工作，重達(dá)160噸的“二公盾19號”中盾于北山道站吊裝完成。這標(biāo)志著深圳地鐵8號線二期工程首臺盾構(gòu)下井工作圓滿結(jié)束，為下一步鹽北區(qū)間（鹽田路站-北山道站）實現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了條件。截止目前，全線四座車站主體圍護結(jié)構(gòu)已全部完成，均在開展土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工，土方開挖完成87％，主體結(jié)構(gòu)完成36％。

12月2日，重慶地鐵9號線二期花石溝停車場出入線隧道順利貫通。這標(biāo)志著9號線二期關(guān)鍵卡點工程取得重大突破，土建施工進(jìn)入全面沖刺階段。

近日，北京地鐵19號線積水潭站~北太平莊區(qū)間盾構(gòu)隧道實現(xiàn)雙線貫通。作為中建八局首條在京貫通的盾構(gòu)隧道，它充分展現(xiàn)了公司在盾構(gòu)施工領(lǐng)域的專業(yè)實力，標(biāo)志著中建八局軌道工程建設(shè)翻開了新的篇章。

2020年11月30日22:20分，隨著擔(dān)任2號線“熱滑”試驗任務(wù)的電客車返回哈北車輛段，歷時15個小時的2號線接觸網(wǎng)“熱滑”試驗順利完成?！盁峄惫ぷ魇?號線實現(xiàn)全線“電通”之后，讓列車真正全線跑起來的一次熱身，是地鐵工程建設(shè)的重要節(jié)點。同時也為2號線開通運營的下一個關(guān)鍵節(jié)點“綜合聯(lián)調(diào)”奠定基礎(chǔ)。

進(jìn)入年底階段，武漢地鐵19號線也以“決戰(zhàn)”的態(tài)勢提速建設(shè)進(jìn)度。記者采訪獲悉，19號線全線建設(shè)如火如荼地開展，6座車站、區(qū)間已經(jīng)全面開建，月底將迎來首臺盾構(gòu)機始發(fā)，花山新城站率先實現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

48分鐘跑完全程的地鐵3號線，距離開通又近了一步。12月1日，記者從鄭州中建深鐵軌道交通有限公司獲悉，鄭州市軌道交通3號線一期工程“跑圖”試運行于11月29日圓滿完成，即將迎來開通載客的最后節(jié)點。 

作為山東省首條跨黃河的有軌電車，該項目線路全長35.5公里，設(shè)站16座，遠(yuǎn)期還有11公里的支線。按照計劃，有軌電車將本月開工，2022年5月投產(chǎn)運營。

12月9日，青島市地鐵1號線北段、8號線北段同步以最高等級通過初期運營前安全評估，完成了線路開通前最重要的檢驗，青島地鐵即將迎來首次雙線同步開通。

12月12日，鄭州市軌道交通4號線以最高標(biāo)準(zhǔn)通過初期運營前安全評估，完成了線路開通前最重要的檢驗，向年底前開通邁出關(guān)鍵一步。

12月7日從北京市重大項目辦和京投公司獲悉，北京地鐵11號線西段首鋼站、北辛安路站、金安橋站三座車站比計劃工期提前一個月完成主體結(jié)構(gòu)封頂，為2021年底實現(xiàn)初期運營奠定基礎(chǔ)。

11月25日至12月3日，來自上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會軌道交通專業(yè)委員會近40位軌道交通專家，對成都地鐵8號線一期、9號線一期、6號線一二、三期工程進(jìn)行了初期運營前安全評估。經(jīng)過為期9天的安全評估，三線均以最高標(biāo)準(zhǔn)通過，這標(biāo)志著成都地鐵2020年底即將開通的5線6項目全部以“最高標(biāo)準(zhǔn)”通過專家評審，正式進(jìn)入開通倒計時

南昌市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案調(diào)整正式獲得國家發(fā)改委批復(fù)！此次文件明確1號線和2號線延長線投資信息、建設(shè)工期時間等，總投資額達(dá)206.42億元。

近日，貴州省公共資源交易公共服務(wù)平臺發(fā)布《貴陽市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編項目招標(biāo)公告》。

近日，濰坊市政府辦公室發(fā)布《濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃（2020-2035）》，其中公布6條軌道、1條智軌建設(shè)計劃。

全網(wǎng)共布設(shè)市區(qū)線4條，中心城區(qū)為1號-4號線，線路全長125.3公里（2020年50.7公里，2030年89.6公里）；布設(shè)市域線2條，為R1、R2線，線路全長76.0公里；遠(yuǎn)景線網(wǎng)總長201.3公里。

根據(jù)市域（郊）鐵路功能定位，規(guī)劃形成由 7 條走廊線和 2 條聯(lián)絡(luò)線構(gòu)成的天津市域（郊）鐵路網(wǎng)絡(luò)，共 9 條線路，總規(guī)劃規(guī)模 681 公里（其中新建 494 公里、利用既有鐵路 187公里）。其中，7 條走廊線分別為津濱線、津靜線、津武線、津薊線（利用既有鐵路）、津?qū)幘€、津山線（利用既有鐵路）、津港線，2 條聯(lián)絡(luò)線分別為寧武聯(lián)絡(luò)線和雙湖聯(lián)絡(luò)線。

廣州地鐵18號線南延段將分成主線和支線，主線去珠海，支線進(jìn)中山，目前正研究接入港珠澳大橋人工島口岸，實現(xiàn)一線連通穗港澳。廣州地鐵正就大灣區(qū)城際廣州都市圈線路（廣州段）場站綜合體前期研究項目進(jìn)行公開招標(biāo)，招標(biāo)文件透露了18、22號線延長線以及28號線最新的走向和站點規(guī)劃。