相對其他線路類型，地鐵更加考驗(yàn)焊軌機(jī)和焊接人的專業(yè)能力。
福州地鐵二號線SCULFORT不落輪鏇床及公鐵兩用牽引車順利通過驗(yàn)收
地鐵列車每天能夠快捷、舒適、安全、準(zhǔn)點(diǎn)輸送乘客，離不開鏇床對車輛的定期鏇修養(yǎng)護(hù)。而這關(guān)系到地鐵運(yùn)營安全的鏇床設(shè)備，在日復(fù)一日的繁重作業(yè)下，同樣需要專業(yè)的維修服務(wù)，以確保使用得高效可靠，同時最大程度上延長設(shè)備的使用壽命。
2018年，我國城軌新線建設(shè)依然保持持續(xù)增長的態(tài)勢，年初到現(xiàn)在很多城市相繼公布了今后一年、五年甚至十年的軌道交通建設(shè)進(jìn)度和規(guī)劃。從這些規(guī)劃可以看出，今后一段時間我國城市軌道交通市場依然蓬勃、繁榮。
6月20日，由珠海工廠生產(chǎn)的TF2000HD SCULFORT不落輪鏇床正式發(fā)往福州地鐵2號線。該設(shè)備在國內(nèi)（珠海）進(jìn)行組裝與調(diào)試，以及現(xiàn)場安裝、調(diào)試、培訓(xùn)等均由國內(nèi)售后服務(wù)工程師負(fù)責(zé)完成。
啟世焊軌機(jī)再創(chuàng)新高！一臺K950移動閃光焊軌機(jī)由啟世珠海工廠發(fā)出，成功交付至PRS。這臺焊軌機(jī)配備了能達(dá)到Tier 4 等級的卡特彼勒發(fā)電機(jī)，將作業(yè)時的排放量嚴(yán)格控制在高水平范圍內(nèi)。
鐵路是國家能源集團(tuán)一體化運(yùn)營體系的生命線、大動脈。為總結(jié)鐵路運(yùn)輸改革發(fā)展成就，研究和探討煤電聯(lián)營模式下鐵路運(yùn)輸新思想、新路徑，構(gòu)建重載鐵路成果展示和交流平臺，6月6日由國家能源集團(tuán)主辦、朔黃鐵路發(fā)展公司承辦的首屆重載鐵路新技術(shù)新裝備展覽會，在滄州肅寧朔黃體育館召開。
2018年軌道交通行業(yè)市場報告
軌道交通的智能化發(fā)展，是“十三五”期間鐵路發(fā)展的重要課題。中國鐵路的高速發(fā)展，離不開科技創(chuàng)新，各個建設(shè)和運(yùn)營環(huán)節(jié)中應(yīng)用系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的智能化突破，是行業(yè)發(fā)展的熱門趨勢。
由國家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦、朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司承辦的“中國重載鐵路新技術(shù)裝備展覽會”，將于2018年6月6日至7日在河北舉行。啟世機(jī)械作為專注于輪軌關(guān)系的軌道交通設(shè)備生產(chǎn)及代理供應(yīng)商，將參與此次展會。
